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电动车增程器主要用于增加电动车行驶里程 ，解决电动车在路上没电无法前行的问题 。由于低速电动四轮车续驶里程还比较有限 ，不能完全满足大众的日常出行需求。如果想增加它的续航里程，可以安装一个电动车增程器来增加它的续航里程，满足日常出行需求 ，不再为途中电量不足而烦恼 。当电源充满时 ，不建议启动电动车增程器 。一般建议在电量只有30%-40%时启动。满功率启动没有特别好的效果。为了保护环境，建议必要时启动电动车增程器 。电池污染比废气污染更严重 。保护电池意味着保护环境。不建议在完全未充电的情况下使用电池 。
有用 ，有增加部分里程的作用 。
增程器有增加部分里程的作用 ，整体来说还是有用的。通过增程器存储的电量使用后能够让电动车走得更远 。相当于增加了一个小型的蓄电池 。具体的应用效果也和环境 、天气有关。
类型
利用水力资源和水轮机配合，可以制成水轮发电机；利用位差 ，可以制成容量和转速各异的水轮发电机 ，其原理是水受到地球重力影响而往下流动，借由水流的能源驱动涡轮产生发电效果 ，但缺点是若位差太小导致流速不够快 ，就无法稳定的供电 。目前还有利用海流的发电方式，但常因海流过强或海面下的压力过高 ，导致发电机组的损毁 。[来源请求]
利用煤 、石油等资源 ，和锅炉，涡轮蒸汽机配合，可以制成汽轮发电机 ，这种发电机多为高速电机（3000 rpm）。
此外还有利用风能、原子能 、地热 、潮汐等能量的各类发电机 。
此外 ，由于电流流动方式的不同又分作直流发电机和交流发电机 。目前在广泛使用的大型发电机都是交流发电机。
与传统燃油发动机相比
增程器所配备的发动机排量都比较小，工作时比传统发动机的功率小 ，发出的噪音也小 ，工作效率却更高。
这样在整车结构设计中，增程器只有发电机与发动机组成 ，结构简单 ，因此具有较高的能量传输效率，且燃油消耗与排放都较为理想 ，增程式汽车的电机还可以回收车辆制动和下坡的能量 ，减少能量损失 。
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